자동차 인덕터 고주파 인덕터

자동차 인덕터 고주파 인덕터

공통 모드 초크는 μCM이 μDM보다 몇 배 더 큰 수준이기 때문에 유용합니다. 공통 모드 전류는 일반적으로 작고 L/D를 낮게 유지함으로써 μDM이 더 작은 μDM을 얻을 수 있기 때문입니다.

공통 모드 인덕턴스를 얻고 차동 모드 인덕턴스를 최소화하기 위해 큰 단면 자기 코어를 갖는 다중 회전 코일을 만드는 것이 좋습니다. 필요하지 않은 더 큰 코일 코어를 사용함으로써 효과적인 차동 모드 인덕터를 공통 모드 초크에 통합 할 수 있습니다. 차동 모드 플럭스는 자기 코어 (환형 구조)에서 떨어져 있으므로 매우 강한 방사선을 생성 할 수 있습니다. 특히 필터가 PCB 보드에 설치되면이 방사선은 전원 라인에 연결되어 전도 방출이 향상 될 수 있습니다. 자기 재료가 필드로 가져 오면 (예를 들어, 링 코어가 철 쉘에 배치됨), 차동 모드 투과성이 상당히 증가하여 차동 모드 전류로 인해 코어의 포화를 초래할 수 있습니다.